Реферат «Правовая система регулирования отношений в страховании ответственности»

Введение

Предметом исследования является страхование ответственности, а объектом – отношения в системе страхования ответственности.

Целью исследования является изучить правовую систему регулирования отношений в страховании ответственности, это достигается путем решения следующих задач:

проанализировать правовое регулирование страхования ответственности: понятие, субъекты и объекты;
рассмотреть страхование профессиональной ответственности;
рассмотреть страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств

В данном исследовании используются следующие методы: изучение и анализ научной литературы, сравнение различных точек зрения, а также ознакомление со статистическими данными и их анализ.

В ходе написания реферативной работы автор изучил фундаментальные научные исследования отечественных и зарубежных ученых по обозначенной теме.

Правовое регулирование страхования ответственности: понятие, субъекты и объекты

Из пункта 2 статьи 929 ГК РФ следует, что страхование ответственности по договору является имущественным страхованием и одним из видов страхования гражданской ответственности наряду со страхованием ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц.

Для разработки понятия страхования ответственности по договору рассмотрим основные элементы страхового правоотношения применительно к страхованию ответственности по договору.

Различие видов страхования производится, прежде всего, исходя из объекта страхования.

Как уже отмечалось, ГК РФ, равно как Закон об организации страхового дела и специальное законодательство, исходят из определения страхования как правоотношения – отношения по защите интересов страхователей при наступлении страхового случая. В этой связи объект страхования должен определяться аналогично определению объекта гражданского правоотношения.

То, что подлежит страховой защите: имущественное благо, для защиты которого субъекты гражданского права вступают в страховые отношения, называют объектом страховой защиты. В этой связи в гражданском праве принято разделять понятия «объект страхового правоотношения» и «объект страховой защиты».

Объект страхового правоотношения необходимо отличать от объекта страхования (страховой охраны). Страхуется либо имущество, либо люди, именуемые в таких случаях застрахованными лицами. Но ни страхуемое имущество, ни тем более застрахованное лицо не становятся объектами страхового правоотношения. Они лишь объекты страхования (страховой охраны)».

Законодатель же в ГК РФ, Законе об организации страхового дела и в специальном законодательстве использует единый термин «объект страхования». Анализ норм указанных актов позволяет сделать вывод о том, что под объектом страхования законодатель понимает объект страховой защиты, определяя конкретный объект, подлежащий страховой защите. Далее под законодательным термином «объект страхования» мы будем понимать объект страховой защиты.

Вопрос об определении объекта страховой защиты не является однозначным. Рассмотрим основные законодательные и доктринальные подходы.

Согласно статье 942 ГК РФ объектом страхования признается определенное имущество или иной имущественный интерес. Объект страхования является существенным условием договора имущественного страхования. Отметим, что такое различное понимание объекта страховой защиты ГК РФ находит критику в доктрине. Например, М.Я. Шиминова отмечает, что имущество и имущественный интересы «рассматриваются в качестве как бы противостоящих друг другу, что не вполне оправдано, так как в обоих случаях преследуется одинаковая цель получения той или иной денежной суммы и интерес сводится к праву на ее получение в определенных условиях».

Закон об организации страхового дела в статье 4 исходит из единого объекта страхования всех видов: объектом страхования признается имущественный интерес страхователя.

Аналогичным образом, без каких-либо исключений, определяет объект страхования и специальное законодательство.

Например, объектом страхования ответственности туроператора в силу пункта 2 статьи 17.6 Закона об основах туристской деятельности являются имущественные интересы туроператора, связанные с риском возникновения обязанности возместить туристам и (или) иным заказчикам реальный ущерб, возникший в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения туроператором обязательств по договору о реализации туристского продукта.

Объектом страхования ответственности оценщика названы имущественные интересы, связанные с риском ответственности оценщика (страхователя) по обязательствам, возникающим вследствие причинения ущерба заказчику, заключившему договор на проведение оценки, и (или) третьим лицам (пункт 1 статьи 24.7 Закона об оценочной деятельности).

Субъектами страхового правоотношения являются страховщик, страхователь и выгодоприобретатель.

Отметим, лишь, что страховщик должен обладать лицензией, предусмотренной ст. 32.9 Закона об организации страхового дела, на осуществление страхования гражданской ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору.

Страхователем статьей 5 Закона об организации страхового дела признается юридическое или дееспособное физическое лицо, заключившее со страховщиком договор страхования либо являющееся страхователем в силу закона.

Страхователем в имущественном страховании может быть лишь лицо, имеющее самостоятельный имущественный интерес в сохранении того или иного имущества.

Конструкция самой статьи 932 ГК РФ, предусматривающей страхование ответственности по договору, свидетельствует о том, что страхователем в страховании ответственности по договору является должник в гражданско-правовом обязательстве.

Должником является лицо, которое обязалось совершить конкретные действия, являющиеся предметом обязательства (передать имущество, оказать услуги и т.д.).

Анализ норм специального законодательства показывает, что законодатель, как правило, позволяет страхование ответственности именно должника, в обязанности которого входит исполнение предмета обязательства: плательщик ренты, заемщик по договору об ипотеке, адвокат, регистратор, оценщик, туроператор, аудитор, застройщик.

Вместе с тем, есть и исключения.

Закон о лизинге предусматривает страхование ответственности лизингополучателя, который по смыслу в договоре лизинга является кредитором (ст. 21 Закона о лизинге).

В двусторонне-обязывающих, многосторонних договорах помимо исполнения основного предмета обязательства, существует множество иных обязательств, в которых одно и то же лицо попеременно или одновременно является и кредитором, и должником.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение кредиторских обязанностей закон также устанавливает ответственность (например, в силу ст. 406 ГК РФ кредитор, просрочивший предложенное надлежащее исполнение, должен возместить должнику убытки, причиненные такой просрочкой и иные нормы).

Полагаем, что правовых предпосылок отказывать кредитору в возможности страхования ответственности по договору нет. Действующему законодательству страхование ответственности кредитора известно.

Выгодоприобретателем в страховании именуют лицо, отличное от страхователя, в пользу которого заключен договор страхования (ст. 929 ГК РФ).

Выгодоприобретателем в страховании ответственности по договору является сторона, перед которой по условиям договора страхователь должен нести соответствующую ответственность (контрагент страхователя по основному договору, ответственность по которому страхуется). Такое понимание контрагента является императивным, независимо от того, что указано в самом договоре страхования.

Отметим, что в тех случаях, когда страхователь сам произвел возмещение ответственности в пользу своего контрагента, страховая выплата производится непосредственно в пользу страхователя.

Рассмотрев объект страхования и объект страховой защиты применительно к страхованию ответственности по договору, приходим к следующим выводам.

Объектом страхования ответственности является обеспечение страховщиком сохранения неизменности имущественного состояния страхователя, являющегося стороной по гражданско-правовому договору, от возможного уменьшения вследствие возникновения ответственности по такому договору.

Объектом страховой защиты при страховании ответственности по договору является, на наш взгляд, неизменность имущественного состояния страхователя, существовавшего на момент заключения договора страхования, от возможного уменьшения по одной причине - вследствие наступления его ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора.

Страховой интерес, по нашему мнению, не является объектом страхования, а его наличие у страхователя является необходимым условием действительности договора страхования.

С учетом сделанных выводов можно определить понятие страхования ответственности по договору.

Страхованием ответственности по договору является оказание страховщиком страховой услуги, заключающейся в обеспечении неизменности существующего на момент заключения договора страхования имущественного состояния страхователя, являющегося стороной по гражданско-правовому договору, от возможного уменьшения вследствие возникновения ответственности за его неисполнение или ненадлежащее исполнение.

Страхование профессиональной ответственности

Одним из важнейших элементов, выступающих в качестве основного инструмента обеспечения государством конституционных прав граждан на защиту их прав и законных интересов, является институт страхования профессиональной ответственности.

Прежде всего необходимо дать определение профессиональной ответственности. Под профессиональной ответственностью следует понимать «обязанность профессионала (субъекта профессиональной деятельности) выполнить наложенные на него негативные профессиональные санкции в результате нанесенного вреда третьим лицам результатами своей работы при несоответствии нормативно-закрепленным критериям ее качества».

Исходя из вышеуказанного определения, следует, что под страхованием профессиональной ответственности следует понимать вид страхования, ориентированный на возмещение страхователем причиненного им вреда личности или имуществу лиц в результате возникновения профессиональной ответственности за результаты своей профессиональной деятельность. В свою очередь, объектом страхования являются не противоречащие законодательству Российской Федерации имущественные интересы застрахованного лица по договору лица, связанные с риском его ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда имуществу, жизни или здоровью третьих лиц (клиентов) при осуществлении застрахованным лицом профессиональной деятельности

Рассматривая задачи страхования профессиональной ответственности, выделяем следующее:

защита материальных интересов, лиц (потребителей услуг, заказчиков), пострадавших в результате действия либо бездействия страхователя, при исполнении своих профессиональных обязанностей;
защита интересов самих исполнителей (обеспечение их финансовой устойчивости, предупреждение банкротства), которые освобождаются от затрат, связанных с причиненными ими убытками.

Как известно, в Российской Федерации страхование профессиональной ответственности осуществляется в двух формах – обязательной и добровольной. Первая форма страхования содержит важный признак – обязательность, вытекающая из нормативно-правовых актов, регламентирующих деятельность граждан определенных профессий: например, арбитражных управляющих; нотариусов, занимающихся частной практикой и т.д. В качестве примера нормативно-правового акта, закрепляющего обязательное страхование профессиональной ответственности, следует привести Основы законодательства Российской Федерации о нотариате от 11.02.1993 № 4462-1: согласно ч.1 ст.18 нотариус, занимающийся частной практикой, обязан заключить договор или договоры страхования гражданской ответственности нотариуса при осуществлении им нотариальной деятельности со страховой организацией, аккредитованной Федеральной нотариальной палатой.

Вторая форма страхования профессиональной ответственности – добровольная. Существования указанной формы обусловлено тем, что перечень профессий, где профессиональные ошибки могут нанести значительный ущерб третьим лицам, значительно шире. Так, наиболее часто страхование профессиональной ответственности выбирают медицинские работники, юристы, архитекторы, представители других специальностей, которые подлежат страхованию предприятием в рамках его гражданской ответственности.

Безусловно, в связи с разнообразием видов деятельности, выделяют различные риски страхования профессиональной ответственности:

физические: нанести вред жизни/здоровью способны медработники, фармацевты, водители различных транспортных средств и многие другие;
материальные: такой ущерб можно получить от работников ремонтных служб, строительных компаний, конструкторских бюро, проектировщиков и т. д.;
финансовые: риск потери капиталов возникает при взаимодействии с банковскими работниками, биржевыми брокерами, аудиторами и т. п.;
моральные: ущерб можно получить от представителей самых разных профессий, тесно контактирующих по работе с людьми.

Рассмотрим некоторые особенности заключения договора страхования профессиональной ответственности.

Во-первых, в заявлении на страхование указываются данные о страхователе, при этом если это организация, то прилагается информация по каждому работнику: возраст, стаж, образование, квалификация, наличие ученой степени, занимаемая им должность. Важным моментом является то, что в заявлении необходимо указать наличие или же отсутствие у лица судебных исков гражданской ответственности за последние 5 лет.

Во-вторых, при заключении договора необходимо определить страховую сумму, устанавливаемую по согласованию обеих сторон - страхователя и страховщика. Страховщиком по согласованию со Страхователем могут устанавливаться лимиты ответственности по видам ущерба и по претензионным и судебным расходам.

В-третьих, в договоре должны быть указаны лимиты ответственности, устанавливаемые на один иск, на один страховой случай, на один вид риска (возмещение ущерба, вызванного причинением вреда здоровью/жизни, компенсация расходов на ведение судебного разбирательства по страховому событию).

В-четвертых, при признании страховщиком страхового случая выплата страхового возмещения осуществляется в соответствии с условиями договора страхования на основании следующих документов:

договора страхования;
письменного заявления страхователя о страховом случае;
документов, подтверждающих факт наступления страхового случая и размер ущерба (документы и справки от компетентных органов, экспертных комиссий и т.д.)

Несмотря на высокую значимость страхования профессиональной ответственности, в настоящее время в России данный инструмент не является достаточно развитым, что обусловлено рядом проблем, преимущественно связанных с несовершенством правовых основ его функционирования. Так, в качестве негативных факторов, влияющих на эффективность данного вида страхования, можно выделяить:

отсутствие четкого определения понятия профессиональная ответственность, практики у российских страховщиков по оценке рисков профессиональной ответственности;
нестабильность рынка страхования гражданской ответственности в целом;
пренебрежение деловой и профессиональной репутацией.

Подводя итог, следует отметить, что наличие страхования профессиональной ответственности обусловлено необходимостью обеспечения надежной страховой защиты физических и юридических лиц, которым нанесен вред в результате возникновения профессиональной ответственности. Страхование различных видов профессиональной ответственности - это не только защита страхователя от исков со стороны третьих лиц в связи с ошибками и упущениями, допущенными страхователем во время оказания профессиональных услуг, но и защита материальных интересов, лиц, пострадавших в результате действия либо бездействия страхователя, при исполнении своих профессиональных обязанностей.

Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств

Сущность обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств определяется совокупностью его признаков, к которым относятся:

обязательный характер;
отсутствие автономии воли сторон при определении условий страхования;
ответственность за невыполнение обязанности владельца транспортного средства по обязательному страхованию гражданской ответственности;
непосредственная связь с владением и управлением транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности;
направленность на обеспечение безопасности в сфере дорожного движения.

Правовое регулирование ОСАГО в Российской Федерации осуществляется, прежде всего, на федеральном уровне (ст. 71 Конституции РФ). Основные же положения по страхованию в России закреплены гл. 48 Гражданского кодекса Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 г. № 14-ФЗ. Но особенности транспортного страхования отражены в Федеральном законе от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Контрольная функция за соблюдением законодательных норм ОСАГО возложена на ГИБДД, а контрольная функция за правильностью расчета страховщиками страховых премий – на Банк России.

Закон № 40 от 25.04.2002 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» является основным способом защиты права на возмещение (компенсацию) вреда потерпевшим лицам в силу вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортных средств иными лицами и, безусловно, выступает правовой, экономической и организационной основой обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Все данные признаки тесно взаимосвязаны, и не могут существовать по отдельности друг от друга. Их следует раскрыть:

1) Обязательный характер. Признак закреплён в статье 4 ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», который означает, что ущерб, причинённый водителям, пассажирам, пешеходам и иным участникам движения будет возмещён, что является следствием гарантии компенсации вреда.

2) Отсутствие автономии воли сторон при определении условий страхования. Автономия воли сторон – это возможность для сторон устанавливать, по своему усмотрению содержание договора, его условия в пределах, установленных правом, свободное волеизъявление сторон, вступление в гражданско-правовые отношения в своей воле и в своём интересе.

Данная возможность распространяется на выбор применимого права, если отношения осложнены иностранным элементом. В нашем случае, условия страхования будут определяться только российским правом и никаким больше.

3) Ответственность за невыполнение обязанности владельца транспортного средства по Обязательному Страхованию Автомобильной Гражданской Ответственности.

Согласно части 2 статьи 4 Закона, «…владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им…». В противном случае, владелец несет административную ответственность в соответствии со статьёй 12.37 Кодекса об Административных Правонарушениях Российской Федерации: «Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

4) Непосредственная связь с владением и управлением транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности.

ОСАГО будет являться охранительным институтом в случае причинения ущерба самому автомобилисту-собственнику, в результате неправомерного завладения его автомобилем (угон), а также в случае дорожно-транспортного происшествия самим автовладельцем с другими участниками движения.

5) Направленность на обеспечение безопасности в сфере дорожного движения.

Каждый из данных принципов является неотъемлемой частью сущности ОСАГО, которая в свою очередь является его своеобразным фундаментом.

Страхование гражданской ответственности перевозчика

Вопросы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами регулирует Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном». Статья 7 Закона № 67-ФЗ содержит несколько правовых норм, которыми в целом определен правовой статус договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, заключаемый на основании УАТ. А именно в ч. 1 ст. 7 Закона № 67-ФЗ представлена правовая норма отсылочного характера, предусматривающая тот факт, что договор обязательного страхования должен заключаться в порядке и в форме, которая установлена для договоров страхования нормами ГК РФ. Можно также заметить, что договор обязательного страхования гражданской ответственности является договором, который заключается в пользу третьего лица, и предусматривается ст. 430 ГК РФ. Однако не все положения ст. 430 ГК РФ могут быть применимы в данном случае при заключении и исполнении договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. «Договором в пользу третьего лица признается договор, в котором стороны установили, что должник обязан произвести исполнение не кредитору, а указанному или не указанному в договоре третьему лицу, имеющему право требовать от должника исполнения обязательства в свою пользу».

Если использовать термины Закона № 67-ФЗ, применительно к ст. 430 ГК РФ можно отметить, что договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика заключается между двумя сторонами (перевозчиком и страховой компанией) в пользу третьего лица – выгодоприобретателя. Далее, ч. 2 ст. 430 ГК РФ определяет, что, «если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, с момента выражения третьим лицом (выгодоприобретателем) должнику (страховой компании) намерения воспользоваться своим правом по договору стороны (перевозчик и страховая компания) не могут расторгать или изменять заключенный ими договор без согласия третьего лица (выгодоприобретателя)». Однако, если применять это к рассматриваемым правоотношениям обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, стороны, которые заключили договор страхования, могут его изменить без согласия выгодоприобретателя.

Кроме того, Закон № 67-ФЗ императивными, а не диспозитивными правовыми нормами закрепил ряд прав выгодоприобретателя, и они не могут изменяться или отменяться по условиям договора страхования. Даже если договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика будет в нарушение требований Закона № 67-ФЗ содержать положения, ущемляющие какие-либо права выгодоприобретателя, то и в этом случае к данным правоотношениям будут применяться правовые нормы Закона № 67-ФЗ. Обращаясь к ч. 3 ст. 430 ГК РФ, понятно, что должник в договоре вправе выдвигать против требования третьего лица возражения, которые он мог бы выдвинуть против кредитора. При этом в данной правовой норме ГК РФ нет оговорки «если иное не предусмотрено законом или договором».

Также, ч. 2 ст. 939 ГК РФ предусматривает, что «страховщик вправе требовать от выгодоприобретателя, в том числе и тогда, когда выгодоприобретателем является застрахованное лицо, выполнения обязанностей по договору страхования, включая обязанности, лежащие на страхователе, но не выполненные им, при предъявлении выгодоприобретателем требования о выплате страхового возмещения по договору имущественного страхования либо страховой суммы по договору личного страхования. Риск последствий невыполнения или несвоевременного выполнения обязанностей, которые должны были быть выполнены ранее, несет выгодоприобретатель».

Таким образом, договор страхования гражданской ответственности перевозчика вступает в силу с момента совершения полной выплаты страховой премии (если страховая премия согласно договору выплачивается единовременным платежом) или при совершении уплаты первого страхового взноса (если страховая премия выплачивается по договору периодическими платежами).

Вышесказанное дает право сделать следующие выводы: если договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика был заключен, но еще не вступил в силу, то у выгодоприобретателя, чей страховой случай наступил в этот период времени, нет права требовать от страховой компании выплаты ему суммы страхового возмещения по условиям Закона № 67-ФЗ. В ч. 6 ст. 13 Закона № 67-ФЗ предусмотрено, что «страховая компания не может отказать выгодоприобретателю в выплате ему страхового возмещения по иным основаниям, кроме тех, которые предусмотрены ст. 13 Закона № 67- ФЗ». Однако в нормах ст. 13 Закона № 67-ФЗ нет такого основания для отказа в выплате полной суммы страхового возмещения выгодоприобретателю, как просрочка уплаты очередного страхового взноса перевозчиком по договору обязательного страхования его гражданской ответственности. Также ч. 4 ст. 430 ГК РФ в отношении договоров, которые заключены в пользу третьего лица предусматривает, что в случае, когда третье лицо отказалось от права, предоставленного ему по договору, кредитор может воспользоваться этим правом, если это не противоречит Закону, иным правовым актам и договору. Такое положение ч. 4 ст. 430 ГК РФ противоречит не только Закону № 67-ФЗ, но и в целом сути правоотношений обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Если выгодоприобретатель отказался получить сумму страхового возмещения, то перевозчик требовать ее получения от страховой компании не может. Также ч. 2 ст. 13 Закона № 67-ФЗ запрещает выгодоприобретателю продавать или иным образом переуступать свое право на получение страхового возмещения. Но согласно ч. 3 ст. 13 Закона № 67-ФЗ выгодоприобретатель может от него отказаться, отказавшись одновременно и от своего права требования возмещения вреда с перевозчика.

Таким образом, несмотря на то, что в ч. 1 ст. 7 Закона № 67-ФЗ договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика отнесен к виду договоров, совершенных в пользу третьего лица, не все правовые нормы ГК РФ, которые регулируют отдельные вопросы правоотношений по договорам, заключенным в пользу третьего лица, применяются к правоотношениям обязательного страхования. Согласно вышесказанному мы понимаем об актуальности и необходимости введенного закона № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Заключение

С учетом сделанных выводов можно определить понятие страхования ответственности по договору.

Таким образом, в нашей работе мы выделили и рассмотрели следующие виды страхования ответственности:

Добровольное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. Для перевозчиков, не попадающих под действие Федерального закона № 67-ФЗ от 14.06.2012 г. (некоммерческие перевозки, перевозки собственного персонала, школьников собственным транспортом и т.п.), возможно заключение договора добровольного страхования гражданской ответственности перевозчика.

Отношения, возникающие по поводу страхования ответственности за вред, причиненный третьим лицам в связи с осуществлением профессиональной деятельности, регулируются нормами Гражданского кодекса о договоре страхования, Законом Российской Федерации «Об организации страхового дела в Российской Федерации», Правилами страхования гражданской ответственности, наступающей перед третьими лицами.

Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется в соответствии с требованиями Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Список использованных источников

Василенко, Н. В. Страхование профессиональной ответственности: новые горизонты// Вестник Университета имени О.Е. Кутафина (МГЮА). – 2019. – № 2(54). – С. 33-45.
Гарипов, С. Р. Правовая природа договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика// Тенденции развития науки и образования. – 2019. – № 53-2. – С. 31-33. – DOI 10.18411/lj-08-2019-38.
Жаркова, Н. В. О некоторых особенностях правового регулирования обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика// Наука. Общество. образование: МАТЕРИАЛЫ ВСЕРОССИЙСКОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ, Иркутск, 25 февраля 2018 года / Под общей редакцией Барашевой Е.В.. – Иркутск: ООО "СЕТЕВОЙ ИНСТИТУТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ", 2018. – С. 37-41.
Казаков, А. А. Понятие и сущность страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств// Вестник по безопасности : Материалы Всероссийской научно-практической конференции по безопасности, Тольятти, 20–21 декабря 2019 года. – г. Тольятти: Волжский университет имени В.Н. Татищева (институт), 2019. – С. 7-9.
Лебедева, В. С. Страхование профессиональной ответственности // Вестник Нижегородской правовой академии. – 2018. – № 15(15). – С. 62-64.
Лепин, Я. Г. Страхование профессиональной ответственности// Будущее науки - 2019 : сборник научных статей 7-й Международной молодежной научной конференции, Курск, 25–26 апреля 2019 года. – Курск: Юго-Западный государственный университет, 2019. – С. 119-122.
Муравьев, И. В. Особенности страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами// Правовая культура в современном обществе : сборник научных статей IV Международной научно-практической конференции, Могилев, 14 мая 2021 года. – Могилев: Учреждение образования "Могилевский институт Министерства внутренних дел Республики Беларусь", 2021. – С. 223-226.
Новоселова, Д. В. Правовое регулирование обязательного страхования автогражданской ответственности в Российской Федерации// Актуальные проблемы науки и практики: гатчинские чтения-2019 : Сборник научных трудов по материалам VI Международной научно-практической конференции, Гатчина, 17–18 мая 2019 года. – Гатчина: Государственный институт экономики, финансов, права и технологий, 2019. – С. 305-307.

Правовая система регулирования отношений в страховании ответственности